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　　油墨***解析凹版印刷塞版故障原因

油墨干固于版面

　　虽然凹版滚筒网点中油墨的转移率(即转移到承印物表面上的比例)通常是由油墨的类型，黏度，印刷速度等因素来决定的，但不管是哪一种情况，转移后总会有50% 30%的油墨残留在网点中，当这些残余油墨受到某些因素影响发生干固(黏度增大)时，印版滚筒再次进入油墨槽时，就难以完全溶解，油墨转移率也会随之降低.久而久之，网点就变得越来越浅，转移率也越来越低，***后发生塞版故障.当然此类塞版故障与油墨类型、溶剂、干燥速度等因素有关，而且与印刷机的构造也有很大关系.

油墨***是机械加工中经常应用到的一种工具，但是也会受到磨损，一般在受到磨损之后，是要及时更换。下面小编就简单的描述一下，其日常的使用注意事项？

一般，用户在使用完以后，注意将刀架拆开清洗，将油墨***与压刀条内的油墨清洗干净。此外，还需要注意的是，在左右移动对减少***线，提高油墨***的利用率，减少对制版的磨损有着重要的作用。，应用之前或工作之中无须翻磨***，便能保证与印版表面良好的接触，从而达到的刮墨效果。就是这样的一个***应用于凹版，柔版印刷，也可适用涂布、彩印、印花、烫金、印铁、刮胶、纸浆等行业。

什么因素会影响到油墨***压力？

现在很多行业都有使用到油墨***产品，一般在应用油墨***的时候，由于种种压力，从而使得产品的应用效果不好，那么影响油墨***的压力是为什么呢？下面小编就来一一列举出来。

油墨***压力其实就是指刮墨刀施于版辊滚筒的压力，而影响油墨***压力有两个因素，一方面是将非图文区既网坑外的油墨刮干净，而另一方面是抗拒油墨的冲击力，阻止油墨从刀口流出。而油墨***压力过小，则会严重影响印品质量；而油墨***压力过大，会降低油墨的转移率，对版辊和***片磨损都很大。

总而言之，油墨***在使用的时候，压力不能过大，也不能过小，适中就好。